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重庆发布:重庆东站骨架道路,预计2024年建成投用

发布于:2022-04-21

来源:重庆发布

19日

重庆东站骨架道路建设现场

54台挖掘机

353台土石方运输车辆

22台炮机、钩机

正在来回作业


重庆十大禁用黄app软件排行开投枢纽十大禁用黄app软件排行消息

十大禁用黄app软件排行: 重庆东站3条骨架道路

十大禁用黄app软件排行: 建设推进顺利

预计2024年建成投用


重庆东站骨架道路项目

超额完成季度投资计划84%

重庆东站骨架道路(一期)

土石方完成总量的74.5%

控制性工程樵坪山隧道

完成总量的31.8%


目前

东站站前片区次支路网

平场土石方工程

已顺利开工


重庆东站智慧体系建设

也取得阶段性成果


    

按照三星级智慧工地建设标准

东站项目已实现

建设全过程智慧化管理

智慧钢筋加工厂已全线投用

加工钢筋日均产能达到100吨

根据建设计划

重庆东站3条骨架道路和片区路网

将于2024年,或早于

重庆东站同步建成投用

  新闻多一点》》

  重庆东站3条骨架道路

十大禁用黄app软件排行: 重庆东站3条骨架道路分别为开成路、兴塘路拓宽及东延伸段、东侧集散通道:

  开成路

  南起于渝黔复线连接道纵三路立交北侧,北止于开迎路斑竹林立交南侧。线路全长约15.1千米,共设置立交节点6个,含主线隧道4座(长约2.8千米)。采用城市主干路标准,主线为双向8车道,设计速度60千米/小时。

  开成路直接服务于高铁枢纽,是保障重庆东站运营的站前大道;主要服务于龙盛、茶园、樵坪组团等多个组团,是东部槽谷南北向贯穿性骨架道路。

  兴塘路拓宽及东延伸段

  西起于快速路六纵线兴塘立交东侧,东止于东侧集散通道兴塘东立交西侧。线路全长约6.0千米,共设置立交节点3个(不含六纵线兴塘立交、东侧集散通道兴塘东立交),含主线隧道长约0.7千米。采用城市主干路标准,主线为双向6车道,设计速度60千米/小时。

  兴塘路是重庆东站对外十大禁用黄app软件排行中重要的东西向干道,它与北循环道、站区道路直接联系,承担了枢纽北侧十大禁用黄app软件排行的集散功能;同时衔接穿山通道,加强了东站片区与茶园、南坪、惠民等区域的联系。

  东侧集散通道

  南起于渝湘复线高速,北止于茶涪路,全长约5.3千米,共设置立交2座(兴塘东立交、龙凤立交),含主线隧道长约0.6千米。采用城市主干路标准,设计速度60千米/小时,主线为双向6车道。

  东侧集散通道,作为茶园内部三条纵向贯穿性主干路之一,是承担十大禁用黄app软件排行功能兼具服务功能的城市干道,连接了渝湘复线高速、绕城高速。


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